豪车资讯
豪车租赁领头军 “威风出行”开启新纪元
新闻来源:艾娜   添加时间:2018-12-21 11:26   浏览次数:

  豪车历来都是成功人士的标配,而近来因豪车租赁行业的兴起,豪车开始走下神坛揭开面纱,变得不再神秘。据悉,从2010年开始,各色大小不一的线下租车店便开始兴起,大的有几十辆甚至几百辆之多,小的三五辆,甚至一两辆,发展良莠不齐。

  然在国外,特别是发达国家,租车行业已然发展成熟。关于租车行业的各项制度、法规也建设完毕,线下租车方便、快捷。而在国内,这才刚刚兴起,也恰好迎上“互联网+”这个风口,国家开始重视,银行开始放低利息放款,不得不说这既是机遇也是挑战。

  个人需求不同,有需要代步车的,就有需要高端车的。据行业数据调查显示,保时捷、玛莎拉蒂、路虎这三款为高端车租赁中频次最高,占80%,而像法拉利、兰博基尼这类顶级高端品牌,只有少数公司引进,且只允许乘坐不允许自驾。

  豪车租赁是个高风险行业,没有完善的定位系统、车辆故障处理渠道以及车辆丢失追回方案,那在出现问题后,一个寻常的追车问题就可以击垮一家公司,所以豪车自驾有难度。而目前在豪车租赁这个行业内,做的长久的不足十家,做大的不出三家。

  =

  2016 年夏天,国内出现了第一个专门租豪车的手机APP——豪咖。豪咖APP作为国内第一个线上APP产品,一经上市便马上拥有了超过十万的注册用户,而在这些 用户中,年轻人尤为居多。88%是90后,究其原因:80后消费更为务实稳重,租车需求不大;60后以及70后对手机使用不熟练,偏爱传统的线下租车方 式。所以,可以说90后对这个行业今后的发展至关重要。然90后这个群体,大多数喜好自驾,而大多数租车公司为了减少风险,大多只支持配司机,不支持自 驾。

  很多人好奇,为何买豪车的人群比例还不到5%?原因有二,第一对于中产家庭来说,一辆车的价格能买一套房,豪车的性价比不够高;第二,豪车的养护费用高昂,每月养车的费用抵得上养孩子,不合算。所以,大多数家庭对于豪车都是望而却步,持可远观而不可驾驶的态度。

  近日,“豪咖”的升级版“威风出行”横空出世,相比于“豪咖”,现在的“威风出行”,多加入了供应商(商家版),以及合伙人(分佣系统),这两大版块。据悉,“威风出行”现在的供应商已接入56家,自有车辆达400台。

  可以说“威风出行”现在的版本更为贴合互联网时代,全民都可以成为合伙人,全民也都能成为供应商,定位更合理,路线更亲民。

  总而言之,豪车租赁这个行业仍笼罩在一片迷雾之下,威风会不会是这个拨开迷雾的导向灯,我们拭目以待